マフラーカッター ― 2006年05月06日 20:57
マフラーカッター付けました。
パサートＶ６シンクロはテールパイプが控えめ、と言うかほとんど見えないのでなんか物足りない感じがします。ネットでいろいろ情報収集してみると適合するマフラーカッターはあるのですがかなり高価でなかなか手を出しかねていました。別の目的で近所のショップを覗いてみると、折れ曲がった、その角度もちょうどよさそうなのが安く売ってるではありませんか。で、即購入。テールパイプ自体がかなり短いのでしっかり固定するのに少し工夫が要りましたが、結果はご覧のとおり。なかなか・・、と本人は思ってます。
パサートＶ６シンクロはテールパイプが控えめ、と言うかほとんど見えないのでなんか物足りない感じがします。ネットでいろいろ情報収集してみると適合するマフラーカッターはあるのですがかなり高価でなかなか手を出しかねていました。別の目的で近所のショップを覗いてみると、折れ曲がった、その角度もちょうどよさそうなのが安く売ってるではありませんか。で、即購入。テールパイプ自体がかなり短いのでしっかり固定するのに少し工夫が要りましたが、結果はご覧のとおり。なかなか・・、と本人は思ってます。
気分チューニング ― 2006年05月14日 16:31
気分チューニングです。
パワーアップとかの物理的効果は何にもないけれど、ちょっと気分が変わってうれしいチューニング。VWマニアックスのステッカーです。多少は防犯効果もありそうです。ロックしていれば赤色LEDが点滅していますし、ややこしいイモビライザーが付いているのかも・・、なんて思いませんかね。
パワーアップとかの物理的効果は何にもないけれど、ちょっと気分が変わってうれしいチューニング。VWマニアックスのステッカーです。多少は防犯効果もありそうです。ロックしていれば赤色LEDが点滅していますし、ややこしいイモビライザーが付いているのかも・・、なんて思いませんかね。
プチ・チューニング ― 2006年05月21日 20:10
磁力によって燃料を改質してパワーアップや燃費向上効果があるっていうものです。こういうのは大抵気分の問題っていう感じのものですが、まぁ気分がよければ良いんじゃないでしょうか。私は酒を飲みませんが、飲む方なら居酒屋一回分くらいの価格でした。アイドリングがスムーズになったような「気がします」。インジェクター直前の燃料ホースに装着するだけ。
エア・フィルター ― 2006年05月26日 22:31
K&Nエア・フィルターです（この写真じゃわかりませんが・・）。定番ですよね。
１５年ほど、車は替えてもいつも使ってきました。劇的なパワーアップはありませんが全域でトルクが（薄皮一枚ですが・・）厚くなるのと、レスポンスはかなりはっきり良くなります。洗浄して繰り返し使えるのでコスト的にもお得。
１５年ほど、車は替えてもいつも使ってきました。劇的なパワーアップはありませんが全域でトルクが（薄皮一枚ですが・・）厚くなるのと、レスポンスはかなりはっきり良くなります。洗浄して繰り返し使えるのでコスト的にもお得。
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